Mahlzeit!
Mein Eicher bekommt einen neuen Vorderachsbock, also das Ding, das am Motorblock hängt und über den Vorderachsbolzen das Blattfedernpaket aufnimmt. In diesen ist ja die Fabriknummer eingeschlagen.
So, wenn ich jetzt meinen alten "entsorge" (der hat 10 gröbere Risse, bei der Hälfte wurde schonmal drübergebraten, und verzogen ist er auch noch), dann hat der Neue ja eine andere Fabriknummer.
Wie macht man das jetzt am besten, die alte, eigentliche Nummer in den neuen Bock einschlagen? Und die vom neuen Bock ausschleifen oder "durchstreichen"?
Oder trägt der TÜV dann sowas in den Brief ein, wenn man ihm den alten Bock zum alten Brief zeigt?
Gruß,
Andi